Com boleto de R$ 1,2 mi, IPVA mais caro do Brasil compraria oito carros 0 km

Para muitos, R$ 1,2 milhões é como ganhar na loteria. Aposentadoria, casa própria, viagens e outros incontáveis sonhos podem ser realizados com a quantia. Mas, para outros, o valor exorbitante é apenas um boleto: o do IPVA. 

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O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é cobrado anualmente para os cofres públicos garantirem suporte e manutenção de serviços como saúde, educação, segurança e rodovias. 

A taxação substituiu, em 1985, a Taxa Rodoviária Única (TRU) que era calculada com base na potência, peso e números de eixo do veículo. Atualmente, o cálculo considera um percentual sobre o valor estimado do veículo.

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Com base nos valores da Tabela Fipe, o IPVA é cobrado a partir de alíquotas estabelecidas pelo governo estadual e, por isso, as porcentagens podem variar de uma região para outra.

O valor do IPVA no Paraná é de 3,5% para carros e motos de passeio. Para ônibus, caminhões, carros de aluguel, utilitários de carga e automóveis movidos a gás natural (GNV), o IPVA é de 1%.

Automóveis com maior taxação a nível federal, estadual e municipal

O IPVA mais caro do Brasil é cobrado de uma Ferrari La Ferrari edição especial, de Minas Gerais. O automóvel, avaliado em R$ 34,8 milhões, é anualmente taxado no valor de R$ 1,2 milhão — preço equivalente a oito carros 0 km. 

Já no Paraná, o automóvel com maior preço de IPVA é uma Ferrari SF90 Spider. O valor estimado do veículo luxuoso é R$ 7,6 milhões e o imposto anual cobrado é R$ 267 mil. 

A nível municipal, em Maringá, o veículo com maior taxação também é uma Ferrari. O modelo 296 GTS é avaliado em R$ 4 milhões e o preço cobrado apenas de IPVA é de R$ 153,6 mil. 

Em 2025, a expectativa é de que o Paraná arrecade R$ 6,8 bilhões de reais em IPVA. Apesar de ser recolhido pelo Governo do Estado, parte dos tributos também são destinados para os municípios de onde pertencem os veículos (40%) e para a União (20%). 

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